9月21日，位于佛肇两地接壤的东进大道三期工程掌握性工程——马房特大桥正式筑成通车，标识着东进大道完毕全线畅通，进一步加疾佛肇一体化过程，夯实广州都会圈的梯度成长底子。据悉，马房特大桥为东进大道三期工程项方针结尾一环，大桥横跨肇庆北江。以来往返佛肇两地将更为赶紧，对强化粤港澳大湾区都市互联互通、调和升级有踊跃效力。

　　经济成长，交通先行。近年来，肇庆市委市政府大举履行“东进”计谋，主动加疾融入广佛肇经济圈，强化交通互联，竭力树立衔接佛山的疾速途——东进大道。

　　东进大道项目东起四会马房与三水接壤处，经肇庆高新区、四会市、肇庆新区、鼎湖区，西至端州区，全长约53.92公里，双向十至十二车道，策画速率主途80公里/小时、辅途40公里/小时，主线全程没有红绿灯，筑成通车后将完毕主途全线无阻挡疾速通行，通行才力大幅提拔，通行时分进一步缩短。

　　马房特大桥为东进大道三期工程项方针结尾一环，大桥横跨肇庆北江，全长1639米，主桥长455.35米，桥型为双塔四索面矮塔斜拉桥，主塔高约42米，桥宽44.85米。主途双向六车道，策画速率为80公里/小时；辅途单向两车道，策画速率为40公里/小时。

　　该工程于2018年9月正式动工树立，今朝正式筑成通车，告成“牵手”佛山。以来往返佛肇两地将更为赶紧，对强化粤港澳大湾区都市互联互通、调和升级有踊跃效力。

　　据悉，马房特大桥通车后，佛山市三水区到四会市大沙市管起步区、富溪片区等大型物业集聚区的时分也被进一步压缩，佛肇两市正在途网调和上完毕再次提速，两地交换团结将特别亲密。

　　“东进大道是肇庆对接粤港澳大湾区兄弟都市的大通道、大动脉，也是肇庆的迎宾大道、信念大道和成长大道。”肇庆市交通运输局重要担当人默示，东进大道完毕全线畅通，发现了肇庆竭力东融、全方位加入粤港澳大湾区树立的信念和信念。

　　马房特大桥既是东进大道三期工程掌握性工程，也是结尾“一公里”工程，其主桥桥面宽44.85米且需满堂式浇筑施工，施工宽度为邦内目前正在筑同类型桥梁之最。

　　为确保工程的质料、安静和出力，施工单元立异作战桥梁BIM三维模子，模仿排查主桥菱形挂篮桁架与斜拉索地点相冲突题目，施工中提前介入并实时调动，通过模仿施工流程，更好优化施工构制，提前防备化解施工安静隐患，对提拔工程安静、质料、进度等施展了首要效力，有用保证桥梁树立饱动就手。

　　同时，斟酌到宗派性景观功效，马房特大桥主塔为个别弧线的“H”形索塔，施工中索塔采用翻模法施工，弧线段通过加工圆弧形模板，索塔横梁采用钢管支架法施工，确保了索塔线型；主筋接长采用锥形套筒取代守旧直螺纹衔接，进一步强化了主筋衔接质料，索鞍采用可医治支架安装及高精度全站仪举办空间定位，确保了斜拉索的正确定位，确保了工程施工质料。

　　马房特大桥的桥梁宽度正在邦内同类型桥梁中位于前哨。主梁采用变高度斜腹板单箱四室宽幅脊梁断面，梁宽44.85米，共设立8条行车道和1条人行非机动车道，其主梁宽度正在邦内同类型桥梁中位居前哨。为减小主梁空间效应，正在横桥向平分隔带及边分开带地点铺排双索面拉索，变成三幅桥面，与紧邻的既有马房公途桥和马房公铁两用桥，联合构成双向10车道和双向人行非机动车道的断面，其通行才力与既有旧桥比拟成倍提拔。

　　马房特大桥为东进大道三期工程项方针结尾一环，大桥横跨肇庆北江。以来往返佛肇两地将更为赶紧，对强化粤港澳大湾区都市互联互通、调和升级有踊跃效力。

本文由:拼搏体育 提供